Jak všichni víte, projekt Škoda nekoupit jsme založili za účelem získání prostředků pro renovaci našeho historického vozu Škoda 1000 MB, který jsme přivezli zpět do Čech ze sousedního Polska. A i když je tato cesta lemovaná řadou nástrah a pastí, pořád se pomalu posouváme dál. Pojďte se s námi podívat, jak jsme na tom.
Kataforéza je proces elektrochemické povrchové úpravy kovů. Při tomto procesu se pomocí elektrického proudu aplikuje ochranný nátěr na kovové díly automobilu. Díly se ponoří do roztoku, který obsahuje barvivo a částice nátěrového materiálu s kladným nábojem. Poté se připojí ke zdroji stejnosměrného elektrického proudu, který způsobí, že částice nátěru migrují směrem k záporně nabitému kovovému dílu. Tyto částice se pak elektrochemicky ukládají na povrch dílu, vytvářejí ochranný nátěr a chrání ho před korozí a dalšími vnějšími vlivy. Tento proces je velmi efektivní a v automobilovém průmyslu se hojně využívá pro ochranu karosérií a dalších kovových součástí vozidel.
Kataforéza tedy účinně funguje jako náhrada za např. pozinkování karosérie. Pro nás to byla jasná volba, jak moderním způsobem ošetřit karosérii a prodloužit její životnost o dalších padesát let. Překvapivě se nejedná o zas až tak nákladnou metodu. Problém může být zejména zajistit volnou kapacitu firem, které je provádějí, jelikož jsou tyto často plně alokovány automobilovým průmyslem.
Nepište nám ale dotazy, kdo by pro vás mohl kataforézu zrealizovat. Dodavatel nám bohužel na rovinu řekl, že jsou plně vytíženi a o reklamu nestojí. V ČR je ale firem, které tuto metodu realizují, hned několik, a další budou v Polsku. Když budete hledat, určitě najdete někoho, kdo bude ochoten "ponořit" i vašeho veterána ;-)
Přesně tak. Během procesu kataforézy dochází i k odlakování. To znamená, že jsme automobil nemuseli (s výjimkou některých částí) pískovat. To přináší řadu výhod. Jednak je kataforéza mnohem šetrnější k celé karosérii, protože zachovává maximum kovu a povrch se neobrušuje jako při pískování. Ušetří to také hodiny práce, ale zejména se chemie dostane do částí, do kterých se s klasickou pískovačkou nedostanete. Jelikož je lázeň horká, mohli jste na videu vidět, že z některých dutin vytekly i zbytky dehtu, který byl na autě nanesený, i když ne zcela dokonale.
A protože během kataforézy dojde nejen k odstranění starých nátěrů, ale za pomoci elektřiny i k nanesení nové ochranné vrstvy základního laku, je potřeba na tento proces automobil řádně připravit.
Než jsme se mohli do procesu pustit, bylo třeba odstranit desítky kilogramů dehtu, který byl na automobil a jeho dutiny nanesen předchozími majiteli. Vrstvy byly tak silné, že navzdory času téměř nepopraskaly a skutečně karosérii ochránily. Díky tomu se až na prahy a jednu díru v podlaze ukázalo, že je karosérie v dobrém stavu :-)
Každým nákupem na našem e-shopu podporujete tuto renovaci a budete získávat do e-mailu pravidelné informace o tom, jak jsme pokročili. Děkujeme.
Souhlasím se zpracováním osobních údajů.
UPOZORNĚNÍ: Produkty uváděné na těchto webových stránkách NEJSOU oficiálními produkty jednotlivých automobilek a provozovatel webových stránek není distributorem oficiálních produktů jednotlivých společností, pokud to u nich není výslovně uvedeno. Jedná se o prodej fanouškovských předmětů, kdy je výtěžek z prodeje určen na renovaci historického vozu ŠKODA MB 1000.